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李泽湘又一个IPO。

作家I周尤物

报谈I投资界-天天IPO

投资界—天天IPO获悉，希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称：希迪智驾）还是递交招股书，拟以18C规则冲刺港交所主板上市。

希迪智驾的掌门东谈主恰是李泽湘证明。1961年诞生在湖南永州一个老师家庭，李泽湘在高考收复的第二年考入中南矿冶学院（现中南大学），其后凭借优异的收获赴好意思深造，博士毕业后于香港科技大学任教。2017年，他回到家乡湖南，率队创办希迪智驾。尔后希迪智驾从一家踉跄起步的初创公司成长为独角兽企业，估值超90亿元。

透过希迪智驾，一个智能驾驶新城跃然咫尺——长沙，正在打造“智能驾驶第一城”。

李泽湘回乡创办

长沙独角兽要IPO了

李泽湘，希迪智驾的灵魂东谈主物。

1978年，李泽湘17岁，按他我方话说，在原来既定的轨谈里，他会是在一家校办工场当车工，但因为高考轨制收复，他考上了中南矿冶学院（现中南大学）。

凭借优异的收获，李泽湘在大一就被选中，1979年公派赴好意思留学，前去好意思国名校卡内基梅隆大学就读，并取得电机工程与经济学双学士学位。其后在好意思国加州大学伯克利分校，他又先后赢得工程学硕士学位、数学硕士学位及工程学博士学位。

1992年，他采纳了香港科技大学遴聘，出任电子与估量机工程学系证明，并配置3126本质室（自动化本事商酌中心）。2015年起，李泽湘成为香港科技大学机器东谈主商酌所的主要成员。

这些年，他集皆了“汲引者、创业者、投资东谈主”三大身份，草创“导师+学生”的天神投资阵势，出资饱读吹学生们学甚而用，培育和孵化百余家硬科技公司，加起来估值超千亿元，创投圈老练的大疆篡改、云鲸、海柔篡改、固高技术、希迪智驾等独角兽的崛起历程，都离不开他这位关键先生。

其中，独角兽“希迪智驾”是一个典型。

时刻回到2016年，长沙市政府向李泽湘发出邀请，但愿他到长沙打造一个访佛于东莞松山湖机器东谈主产业基地的孵化平台。其后，李泽湘在长沙配置机器东谈主学院，还牵头竖立了长沙智能驾驶商酌院，萌发了打造一个智能驾驶平台的念念法。

2017年，在国际从事通讯领域研发20余年的马潍，接到一份“归国创办一家自动驾驶企业”的邀请。一运行，他有些夷犹，“咱们都很明晰，这是一场充满不笃定性的捏久战。”马潍曾回忆，“但也确乎充满契机和篡改‘吸引’，令东谈主心动。”

就这么，李泽湘、马潍两位产业老兵决定一皆创业，希迪智驾（CiDi）应时而生——一家商用车自动驾驶和车路协同的硬科技居品公司，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X本事及高性能感知措置有诡计的研发，并提供以特等本事为基础的顶端居品及措置有诡计。公司落在了湖南长沙岳麓科技产业园，李泽湘担任董事长，马潍则出任CEO。

希迪智驾成长速率赶快，竖立仅一年多时刻团队就发展到200多东谈主领域，不仅赢得长沙市的自动驾驶路测派司，还与政府勾搭在长沙市里面署了自动驾驶公交车，成长为长沙乃至湖南省智谋交通领域的关键力量，亦然自动驾驶领域一颗矜从头星。

手脚行业最早布局车路协同的自动驾驶公司之一，如今希迪智驾自动驾驶、车路协同、高性能感知三大版本本事与居品均已是业内杰出人物，无东谈主纯电矿卡、无舱矿卡、智谋矿山措置有诡计、智能网联新动力智谋重卡、车载智能居品等远销海表里。

当今，希迪智驾老成冲刺港交所IPO，亦然继黑芝麻智能后第二家以18C规则冲刺港交所的自动驾驶领域企业。如果获胜，李泽湘也将迎来固高技术之后的第二个IPO。

估值90亿

何以撑起一个IPO？

放眼望去，中国的自动驾驶商用车市集相对分布，浩荡参与者仍处于探索本事冲破及蕴蓄数据阶段。部分当先企业正在积极拓展各式诈欺场景，以收场大领域买卖化。

招股书自大，希迪智驾的自动驾驶+V2X本事，已收场了无东谈主矿山、主线物流、智谋园区、城市公交等多场景大领域买卖化落地，是中国独逐个家在紧闭环境、城市谈路及城际谈路上收场措置有诡计买卖化的头部自动驾驶公司，亦是独逐个家专注于居品销售的公司。此外，公司如故最早在中国自动驾驶商用车市集收场买卖化的公司之一。

其中，矿场是最早收场自动驾驶本事大领域买卖化落地的诈欺场景之一。元矿山——希迪智驾独创的全栈自动驾驶矿卡措置有诡计，将其特等算法与等闲使用的商用车自动驾驶硬件相集成，旨在收场钻孔、爆破、挖掘及运载等关键采矿经过的无东谈主驾驶及智能化操作。

阐述灼识商酌，希迪智驾于2022年赢得中国计量科学商酌院（NIM）认证，自动驾驶矿卡已将采矿效果大幅擢升至东谈主工驾驶矿卡功课效果的104%，成为中国首家亦是独逐个家达到此效果的自动驾驶公司。

戒指2024年9月30日，希迪智驾录用123辆自动驾驶矿卡，并收到320辆自动驾驶矿卡及206套孤立自动驾驶卡车系统的指令性订单。此间，公司已为中国某矿区录用了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有东谈主驾驶卡车搀杂行驶，构成寰球最大的混编功课采矿车队，且录用了中国首个皆备无东谈主驾驶纯电采矿车队。

招股书涌现，希迪智驾2021年、2022年、2023年营收折柳为7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元。阐述灼识商酌的贵府，按戒指2024年6月30日止六个月的收入计，希迪智驾是中国第二大自动驾驶商用车本事公司。

不外，自动驾驶企业大都靠近的盈利清贫雷同摆在希迪智驾眼前。阐述招股书，希迪智驾2021年、2022年、2023年期内耗费折柳为1.8亿元、2.63亿元、2.55亿元；经休养耗费折柳为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元。

这些年，在李泽湘证明团队的率领下，希迪智驾崛起成为独角兽企业，亦然国度级专精特新“小巨东谈主”企业，这离不开死后一众创投契构的撑捏。

竖立于今，希迪智驾完成多轮融资，赢得红杉中国、新鼎成本、联念念控股、光大控股、正大和生投资、两江成本、净水湾创投、BV百度风投、光控众盈、湘江国投、青蒿成本、乾谈成本、瑞世成本等着名机构及所在政府的投资。2024年2月完成C+轮融资后，希迪智驾的投后估值跳跃90亿元。

这一次以18C规则赴港IPO，红杉中国、新鼎成本和联念念控股是希迪智驾的领航资深孤立投资者。其中戒指公司初度提交日历，红杉中国捏股10.61%，新鼎成本捏股9.67%，联念念控股捏股3.49%。

网红长沙的另一面

希迪智驾的历程，恰是长沙智能驾驶产业崛起的活泼写真。

阐述灼识商酌的贵府，寰球自动驾驶商用车市集领域于2023年达到东谈主民币59亿元，瞻望到2030年将大幅增长至东谈主民币1.6万亿元。中国自动驾驶商用车市集领域于2023年达到东谈主民币24亿元，跟着战术的安宁怒放及自动驾驶本事的束缚擢升，翌日市集领域将迎来爆发式增长，瞻望到2030年将达到东谈主民币7788亿元。

手眼下一个万亿级大赛谈，智能驾驶是各大城市正在争相布局的新兴产业。其中，长沙是不成冷落的分量级选手。

早在2016年，在东谈主工智能波涛下，发展最快、远景最无边的关键领域——智能网联汽车成为热点关键词。此间，在长沙市委、市政府的吹法螺撑捏下，李泽湘证明返乡打造了长沙机器东谈主商酌院，联袂发展“智能网联汽车产业”：

2016年，湖南湘江新区智能系统测试区老成启动竖立；2017年10月，李泽湘主创的希迪智驾老成竖立；2018年6月，湖南湘江新区智能系统测试区老成开园；2018年年底，“湖南湘江东谈主工智能学院”竖立，学院尽力于于精确培养和输出轮廓素养高、实操才略强的东谈主工智能专科东谈主才......自此，长沙加快激动智能驾驶发展程度。

留住深化印象的是2019年9月，长沙“双100”名堂老成启用，即：100公里城市怒放谈路和100公里智谋高速名堂。同庚，首届百度阿波罗生态大会在长沙举行。那天，市引导明确示意，长沙领有历史名城、山水洲城、要害之城、科教之城、宜居之城5张城市柬帖，翌日但愿领有“智能驾驶第一城”的第6张柬帖。

其后，长沙市东谈主民政府召开新闻发布会，承接发布了《长沙市对于激动智能网联汽车诈欺示范的指导办法(试行)》等4个文献，全面激动“智能驾驶第一城”竖立。

本年7月，长沙入选“车路云一体化”诈欺试点城市，继国度智能网联汽车测试区、国度级车联网先导区、国度智能网联汽车质地监督训练中心、智谋城市基础法子与智能网联汽车协同发展试点城市等四块国度级派司后，赢得第五块智能网联领域国度级派司。

业界流传着这么一句话：智能网联汽车产业“起步北上广、落地看长沙”。2018年以来，百度、华为、博世、舍弗勒、腾讯等70多家国表里智能网联汽车头部企业均在长沙迅速入驻贴近，这里集聚了智能网联汽车生态高卑劣企业近400家，年产值跳跃800亿元。

当年很长一段时刻，东谈主们念念起长沙，第一时刻念念起的就是“芒果台”“茶颜悦色”等网红标签。但当今，长沙，智能驾驶之城悄然崛起。

参考贵府：

《“机器东谈主梦工场”背后的神奇证明李泽湘：岂论有几许身份，我伊始是个老诚》，凤凰卫视

《新华社聚焦长沙：“小巨东谈主”企业希迪智驾的创业密码》，新华社

《深度不雅察丨长沙这个产业因何置身宇宙前三？》，长沙不雅察

《VC/PE/MA金融圈》：作念靠谱的金融东谈主群体J9九游会体育。